INNOVACIÓN
El ARRIMATIC bloquea el vehículo a una distancia de seguridad de la puerta del muelle de entre 600 mm a 2.500 mm en función del tipo de remolque del camión.
Una vez bloqueado, el camión inicia el arrastre hasta posicionar el remolque contra el muelle.
En el caso que una persona se encuentre entre el camión y el muelle durante el arrastre, unos sensores de presencia la detectarán y el proceso se detendrá automáticamente.
Durante este proceso se activa la señalización visual y acústica.
LA COMUNICACIÓN
El chofer verá la luz del semáforo en verde que indica que puede estacionar y que ARRIMATIC se encuentra en posición de espera.
Cuando ARRIMATIC detecta la rueda, se activa la salida del cilindro que la bloquea y a continuación se inicia el arrastre del vehículo contra el muelle. Una vez el ARRIMATIC haya posicionado el vehículo contra el muelle, liberará la rueda unos centímetros para no deteriorar los topes de protección del muelle.
La velocidad del acoplamiento es constante.
Durante este proceso el semáforo está en rojo intermitente y se activa una señal acústica. Una vez finalizado el proceso de bloqueo y arrastre, el semáforo permanece con la luz roja en posición fija.
El operador ya puede iniciar la carga/- descarga.
Cuando el operador finaliza, debe pulsar el botón en el panel de control para que ARRIMATIC inicie el proceso de liberación del vehículo, desbloquee la rueda y se active la luz verde intermitente, lo cual indica que el vehículo ya puede salir.
Una vez el camión sale del muelle, el ARRIMATIC vuelve automáticamente a la posición de espera y con la luz verde en posición fija.
INSTALACIÓN
- El ARRIMATIC se adapta a los muelles existentes.
- Se fija directamente sobre el pavimento de cemento (para otros pavimentos, rogamos consultar).
- Requiere de una fuente de alimentación de 380 V.
- ARRIMATIC integra de serie guías de rueda, luces LED que iluminan la zona de estacionamiento, sensores de muelle, célula detectora de personas, cuadro de control con luces LED, fuente de alimentación regulada, autómata con pantalla de control, interruptor de encendido de mantenimiento...
IMPORTANTE
- El chófer debe abrir las puertas del camión previamente a estacionarlo en el muelle.
- Una vez la rueda esté bloqueada, el vehículo deberá estar en punto muerto.
- Cuando se inicia el arrastre, el chófer nunca debe mover o maniobrar su vehículo.
- En el caso de suspensiones neumáticas, deberá bloquearse la suspensión en la posición de descarga y poner todos los juegos de ruedas en el suelo.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
- Peso: 1.050 kg.
- Longitud: 6.618 mm.
- Acabado: acero electrogalvanizado y acero galvanizado por inmersión en caliente.
- Con tapas de acero inoxidable.
NORMATIVAS Y RECOMENDACIONES
Cumple con las normas:
- UNE-EN 1398:2010
- UNE-EN-ISO 12100:2012
- UNE-EN 349 : 1994+A1:2008
- UNE-EN 1570-1:2012+A1:2015
- UNE-EN ISO 13857:2008
También cumple con las recomendaciones del INRS, del INSHT y del IRSST.
PREMIOS
ARRIMATIC ha sido premiado por:
- Europack-Euromanut 2009, Lyon.
- Carrefour des fournisseurs de l'industrie agroalimentaire (CFIA), Rennes 2010.
- Préventica, Santé au Travail / Sécurité des Entreprises, Lyon 2011.
También ha sido elogiado en numerosas revistas especializadas como RIA, Process Alimentaire, Dynamiques, Travail et Sécurité, etc.
